Диагностика

УСЛУГИ ТОРГОВО-СЕРВИСНОГО ЦЕНТРА "АКБ Шоп" ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ АВТОМОБИЛЬНЫХ АККУМУЛЯТОРОВ

Контактный телефон Сервисного центра: +38(093)924-37-73

Режим работы сервисного центра:

Понедельник-пятница: с 9:00 до 18:00
Суббота: с 10:00 до 16:00
Воскресенье — выходной.

Диагностика аккумулятора — процесс, который не занимает много времени. Мы предоставляем эту услугу бесплатно для аккумуляторов, купленных у нас. Диагностика батарей, приобретенных в других местах, стоит от 25 до 250 гривен, в зависимости от типа диагностики.

Этапы диагностики аккумулятора:

1. Внешний осмотр:
   Диагностика начинается с осмотра внешнего состояния аккумулятора. Проверяется, нет ли сколов, трещин или повреждений корпуса, которые могут привести к утечке электролита. Если повреждения обнаружены, аккумулятор не подлежит восстановлению и считается непригодным для эксплуатации. Если внешний вид удовлетворительный, переходим к дальнейшей диагностике.

2. Проверка уровня электролита и его плотности (для обслуживаемых аккумуляторов):
   Проверяется уровень электролита. Если уровень снижен, добавляется дистиллированная вода. Иногда бывает необходимо добавить именно электролит, а не воду, но такие случаи — редкость. Это необходимо, если батарея была перевернута или электролит выплескался из открытых банок.

3. Плотность аккумулятора:
   Плотность проверяется с помощью прибора, называемого ареометром. В зимний период плотность должна быть 1.26-1.29 г/см³, а летом — 1.24-1.26 г/см³. Если плотность по всей батарее низкая — аккумулятор разряжен. Если низкие показатели плотности только в одной или двух банках, а напряжение без нагрузки 6 В и ниже, аккумулятор имеет короткое замыкание внутри, что делает его эксплуатацию невозможной. Это так называемая "замкнутая банка", чаще всего это заводской брак, который проявляется в первые полгода эксплуатации. Это гарантийный случай, и аккумулятор должен быть заменен при наличии гарантийного талона с печатью и датой продажи.

4. Цвет электролита:
   Цвет электролита также играет важную роль. Нормальный электролит — бесцветный и прозрачный. Темный электролит указывает на чрезмерный износ аккумулятора и жесткую эксплуатацию. Например, если аккумулятор использовался в такси или машине, которая часто находилась в движении. В этом случае восстановление аккумулятора уже не возможно, и это не является гарантийным случаем.

5. Диагностика необслуживаемых аккумуляторов:
   Для необслуживаемых аккумуляторов используется нагрузочная вилка, которая определяет степень зарядки аккумулятора. При подключении нагрузки вилка показывает напряжение аккумулятора за 5 секунд. Если напряжение превышает 10.2 В и стабильно, аккумулятор исправен и заряжен. Если в спокойном состоянии напряжение аккумулятора в пределах 12.6-13 В, но при нагрузке оно падает — это свидетельствует о полном разряде или недозаряде, что также говорит о неисправности аккумулятора.

Наши специалисты предоставят полную информацию, оценят степень износа аккумулятора, укажут на все дефекты и предложат возможные варианты устранения проблемы. Мы составим полную картину состояния аккумулятора и дадим рекомендации по его дальнейшей эксплуатации.

Восстановление аккумулятора:

Если диагностика показывает, что аккумулятор можно восстановить, мы обязательно проведем его реабилитацию. Процесс зарядки аккумулятора может занять от одного до пяти дней в зависимости от степени разряда и метода зарядки.

Сколько стоит зарядить аккумулятор в Киеве?
Цены на зарядку аккумуляторов зависят от состояния батареи и способа зарядки. Для точной оценки стоимости зарядки обратитесь к нам в сервисный центр, и мы с радостью предложим вам оптимальные решения.